Pérou : guide d'expédition au port dès le 1er novembre

Ce qui change le 1er novembre

Jusqu'au 31 octobre 2026, le transfert de marchandises étrangères depuis les terminaux portuaires de Callao, Paita, Salaverry, Chimbote, Pisco, Ilo, Matarani et Chancay vers un entrepôt douanier, ou vers un local temporairement considéré comme zone primaire, pouvait être justifié par le ticket de sortie délivré par l'administrateur portuaire.

À partir du 1er novembre 2026, cette exception disparaît : l'alinéa 3.2.9.1 du Règlement des justificatifs de paiement est abrogé. La guía de remisión devient le seul document justifiant le transfert de marchandises en zone primaire sans destination douanière ou sans mainlevée.

La SUNAT avait prévu l'abrogation pour le 1er juillet 2026. La Résolution 000124-2026, signée le 26 juin, a reporté la date pour que les émetteurs électroniques adaptent leurs systèmes.

Quels nouveaux documents et données apparaissent

La Résolution 000108-2026, signée le 29 mai et en vigueur depuis le 1er juin 2026, redéfinit le guide d'expédition de l'expéditeur pour ce tronçon. Elle ajoute comme document associé le Rendez-vous ou Ordre de livraison des marchandises du terminal portuaire, le document que le terminal génère lors de la programmation de l'enlèvement et qui reprend des données sur le transporteur, le véhicule et les conteneurs.

Elle définit aussi les conteneurs en bloc : deux conteneurs ou plus dont l'enlèvement est autorisé par un même rendez-vous ou ordre de livraison, lorsque la marchandise étrangère n'a pas de destination douanière ou de mainlevée. Dans ce cas, le guide indique le numéro du rendez-vous.

Elle ajoute la date de début du transfert lorsque le transport est public et que le transporteur est dispensé d'émettre son propre guide, et crée de nouveaux cas de guide électronique par événement, par exemple lorsque le terminal émet un nouveau rendez-vous. Elle modifie en outre l'obligation que le règlement confiait à l'agence en douane d'émettre le guide de l'expéditeur, car l'émission électronique n'exige plus sa présence physique.

Qui est concerné si vous exportez depuis l'Espagne

Le guide n'est pas émis par l'exportateur : il l'est par l'expéditeur au Pérou, et qui il est dépend de chaque opération. Néanmoins, le transfert du port à l'entrepôt est la première étape après le déchargement, et si le guide n'est pas correctement émis, la cargaison peut rester au terminal.

L'effet pour vous est opérationnel. Si les données du rendez-vous, des conteneurs et des scellés ne correspondent pas à vos documents d'embarquement, le transfert se complique. Avec des conditions où votre acheteur retire la marchandise à destination, la gestion lui revient ; avec des conditions qui vous obligent à livrer au Pérou, comme DAP, le délai et le coût de ce tronçon vous concernent.

Le droit de douane et l'origine ne changent pas. Il s'agit d'une règle sur les documents de transfert, non sur les droits de douane.

Avant votre prochain envoi vers le Pérou

1. 01

   Demandez qui émet le guide

   Confirmez avec votre importateur et son agent en douane qui émet le guide d'expédition de l'expéditeur pour chaque opération.

2. 02

   Partagez les données de l'envoi

   Envoyez à l'avance conteneurs, scellés, colis, palettes et poids, et vérifiez qu'ils correspondent au connaissement et à la facture.

3. 03

   Confirmez le rendez-vous du terminal

   Demandez si le terminal a déjà généré le rendez-vous ou l'ordre de livraison et réclamez son numéro : c'est la donnée qui relie le guide à l'enlèvement.

4. 04

   Relisez vos conditions de vente

   Regardez quel tronçon du transport au Pérou est le vôtre et lequel est celui de votre acheteur selon l'Incoterm convenu.

5. 05

   Conservez les documents

   Gardez le guide, le rendez-vous et les autres documents du transfert avec le dossier de l'envoi.

Comment Exporta vous aide

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Les documents d'exportation, comme la proforma et la liste de colisage, sont établis avec les données dont votre agent en douane aura ensuite besoin, et le CRM conserve chaque conversation avec votre importateur. Xport, l'assistant, peut le faire pour vous.