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Comercio internacional, explicado para quien vende fuera
Qué cambia en los mercados, en la normativa y en la forma de vender, contado en términos de decisión.
Logística
LogísticaTransporte aéreo o marítimo: cómo se decide de verdadEl aéreo cuesta más por kilo y a veces sale más barato en total. Las tres variables que deciden, el coste que no está en el flete y los plazos reales puerta a puerta.11 sept 2026·9 min de lectura
LogísticaSeguro de transporte internacional: qué cubre y quién lo contrataLa responsabilidad del transportista está limitada por kilo y rara vez cubre el valor de la mercancía. Qué cubre una póliza de transporte, qué significan las cláusulas A, B y C, y quién debe contratarla según el Incoterm.10 sept 2026·8 min de lectura
LogísticaFCL o LCL: cuándo compensa un contenedor completo y cuándo el grupajeEl grupaje parece más barato hasta cierto volumen y deja de serlo antes de lo que la gente cree. Dónde está el punto de equilibrio, qué costes no aparecen en la tarifa y qué riesgos cambian con cada opción.9 sept 2026·9 min de lectura
LogísticaEmbalaje para exportación: paletizado, marcado y NIMF-15La madera que cruza fronteras necesita tratamiento y sello. Cómo elegir el embalaje según el envío, cómo paletizar para que llegue entero y qué marcado evita que un bulto se pierda en destino.8 sept 2026·9 min de lectura
LogísticaDemoras y estadías: el coste que aparece cuando el contenedor se paraDemurrage, detention y almacenaje no son lo mismo y se acumulan por días. Qué significa cada concepto, por qué se disparan y qué se puede negociar antes de embarcar.7 sept 2026·7 min de lectura