Véhicules; autres que le matériel… (chapitre 87) : vers quels pays exporter
El capítulo 87 agrupa vehículos con motor, sus partes y accesorios: desde turismos hasta tractores, remolques y componentes. Los principales importadores…
Publié le 27 septembre 2026Mis à jour le 27 septembre 2026

El capítulo 87 agrupa vehículos con motor, sus partes y accesorios: desde turismos hasta tractores, remolques y componentes. Los principales importadores mundiales en 2025 son Estados Unidos, Alemania y Reino Unido. Para exportar desde España hay que identificar la posición arancelaria exacta y comprobar el arancel aplicable según el destino.
Fiche
- Code
- 87
- Secteur
- Industrie et Machines
Principaux marchés importateurs
USD · 2025| Pays | Importations (USD) |
|---|---|
| États-Unis | 337 946 752 422 |
| Allemagne | 157 931 462 418 |
| Royaume-Uni | 93 751 702 395 |
| Canada | 87 584 616 470 |
| France | 79 542 280 379 |
| Mexique | 62 732 602 616 |
| Chine | 62 212 407 089 |
| Italie | 62 132 108 065 |
| Espagne | 53 279 975 581 |
| Pologne | 45 290 618 610 |
| Belgique | 42 889 041 625 |
| Australie | 41 207 502 001 |
| Turquie | 36 866 978 803 |
| Pays-Bas | 36 106 404 104 |
| Arabie saoudite | 28 595 692 889 |
Importations déclarées par chaque pays depuis le monde. Les pays déclarent avec retard : la période est la dernière avec des données consolidées.
Source: UN ComtradeDonnées de 2025Vérifié le 27 septembre 2026
Positions du chapitre
- Tracteurs (autres que les tracteurs de la position 8709)Position 8701
- Véhicules automobiles de transport de voyageurs, y compris les autocarsPosition 8702
- Voitures automobiles de tourisme et autres véhicules automobiles conçus principalement pour le transport de personnes (autres que ceux de la position 8702), y compris les "station wagons" et les voitures de coursePosition 8703
- Véhicules automobiles pour le transport de marchandisesPosition 8704
- Véhicules automobiles de série spécialement conçus pour les travaux publics, le bâtiment ou autres usages industriels, à l'exception de ceux destinés au transport de personnes ou de marchandises (par exemple : camions-grues, camions-bennes, camions-citernes, etc.)Position 8705
- Châssis équipés de leur moteur, pour les véhicules automobiles des positions 8701 à 8705Position 8706
- Carrosseries (y compris les cabines) pour les véhicules automobiles des positions 8701 à 8705Position 8707
- Parties et accessoires des véhicules automobiles des positions 8701 à 8705Position 8708
- Tracteurs de magasin, chariots de manutention et chariots de piste, autotracteurs, non équipés d'un appareil de levage ou de manutention du type de ceux utilisés dans les usines, les entrepôts, les ports ou les aéroports pour le transport de marchandises sur de courtes distances; tracteurs de type…Position 8709
- Véhicules blindés de combat, motorisés ou non, ainsi que leurs partiesPosition 8710
- Motocycles (y compris les cyclomoteurs) et tricycles à moteur; véhicules automobiles avec side-car; side-carsPosition 8711
- Bicyclettes et autres cycles (y compris les cycles de livraison), non motorisésPosition 8712
- Sièges à roues pour invalides, même munis d'un moteur ou d'un autre moyen de propulsion mécaniquePosition 8713
- Véhicules; parties et accessoires des no 8711 à 8713Position 8714
- Voitures d'enfants et leurs partiesPosition 8715
- Remorques et semi-remorques; autres véhicules, non montés sur moteur; partiesPosition 8716
Salons du secteur
- Advanced Factories
- bauma
- BIEMH – Bienal Internacional de Máquina‑Herramienta
- EMO (Exposition Mondiale de la Machine Outil)
- Hannover Messe
- interpack – PROCESSING & PACKAGING
Qué hay que saber para exportar vehículos y piezas
El capítulo 87 contiene dieciséis posiciones arancelarias que van desde vehículos completos hasta partes sueltas. Cada posición tiene su propio arancel y requisitos de origen, que dependen del país destino y del acuerdo comercial vigente.
El primer paso es identificar con exactitud qué posición corresponde a tu producto. Un turismo, un tractorista, una carrocería y una pieza de transmisión no están en la misma posición, aunque todos sean vehículos o partes de vehículos. La diferencia determina el arancel y el régimen de certificación.
El arancel depende del destino y del acuerdo. Para un envío a un país de la Unión Europea, el arancel es cero entre Estados miembros. Para un envío fuera de la UE, el arancel se consulta en Access2Markets introduciendo el país y la posición arancelaria. Algunos acuerdos comerciales vigentes —como los tratados bilaterales o el Sistema de Preferencias Generalizadas— pueden reducir o eliminar el arancel según el país origen y destino.
Estados Unidos, Alemania, Reino Unido, Canadá y Francia son los cinco mayores importadores de vehículos y piezas en 2025. Estos mercados tienen regímenes de homologación, certificación y etiquetado específicos que van más allá del arancel y que hay que comprobar con anticipación.
La mayoría de los vehículos exportados desde España con destino a países fuera de la UE requieren certificado de origen. Este documento acredita que el producto cumple las reglas de origen del acuerdo aplicable y puede permitir aranceles reducidos. Se solicita a través de la aduana o la cámara de comercio.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé cuál es la posición arancelaria exacta de mi producto?
Tienes que describir el vehículo o la pieza con exactitud: tipo de vehículo, número de cilindros, peso, función de la pieza, material. Con esos datos consultas la Nomenclatura Combinada en la base de datos TARIC de la Comisión Europea o la pestacha Access2Markets. Si tienes dudas, tu aduana de salida puede darte una clasificación vinculante.
¿Qué certificaciones necesito para exportar vehículos a Estados Unidos o Reino Unido?
La certificación depende del país y del tipo de vehículo: vehículos completos requieren homologación (EPA en Estados Unidos, DVSA en Reino Unido); piezas pueden requerir certificados de conformidad. Consulta en la agencia reguladora del país destino cuáles son obligatorias para tu producto antes de producir.
¿El arancel es el mismo para todos los destinos?
No. Dentro de la UE el arancel es cero. Fuera de la UE depende del país y del acuerdo vigente con España. Algunos países tienen acuerdos que reducen o eliminan aranceles; otros aplican la tarifa general más alta. Access2Markets te dice el arancel exacto para cada destino.
¿Necesito certificado de origen para todos los envíos?
Para envíos dentro de la UE no es obligatorio. Para envíos fuera de la UE depende del acuerdo: si hay un tratado comercial preferente, el certificado de origen puede permitirte aranceles reducidos y conviene solicitarlo. Si no hay acuerdo preferente, el certificado no es obligatorio pero sí recomendable como prueba de origen ante la aduana importadora.
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