Qué es y quién lo presenta
El Documento Único Administrativo es la declaración de aduana. En una exportación lo presenta el exportador —tú— o un representante actuando por ti, que casi siempre es el agente de aduanas que te pone el transitario.
Que lo presente otro no cambia de quién es la responsabilidad. Los datos los aportas tú: partida arancelaria, valor, peso, régimen, destino. Si el código está mal o el valor no cuadra con la factura, responde el exportador, no quien tecleó.
Se presenta electrónicamente y la aduana responde asignando un circuito. Verde: sigue. Naranja: revisión documental. Rojo: inspección física. El circuito no se elige y no se negocia; lo que sí se puede es hacer que un naranja se resuelva en horas en lugar de en días, teniendo los papeles coherentes desde el principio.
Los datos que tú aportas
El DUA tiene decenas de casillas, pero éstas son las que salen de tu documentación y de las que respondes.
- Exportador y EORI
- Tu empresa y su número EORI activado.Aceites del Sur SL — ESB12345678
- Destinatario
- El comprador o consignatario en el país de destino.Nordic Foods AB, Suecia
- Régimen aduanero
- Exportación definitiva, temporal, reexportación o perfeccionamiento. Cambia todo el tratamiento posterior.1000 — exportación definitiva
- Partida arancelaria
- El código de la mercancía. De él cuelgan las medidas, las prohibiciones y las licencias.1509 20 00
- Valor en aduana
- El valor de la mercancía a efectos aduaneros, coherente con la factura y con el Incoterm declarado.23.280,00 EUR
- País de destino y de origen
- A dónde va y de dónde es. No tienen por qué coincidir con desde dónde sale.Destino SE · origen ES
- Peso bruto y bultos
- Los mismos que el packing list y que el documento de transporte.3.912 kg · 8 bultos
- Documentos que acompañan
- Factura, packing list, licencias, certificados y prueba de origen, cada uno con su referencia.N380 FC-2026-0312
El papel que hay que guardar
Admitida la declaración, la aduana permite el levante y la mercancía puede salir. Cuando sale de verdad del territorio aduanero de la Unión, la aduana de salida lo confirma y se emite la confirmación de salida, que en España se conoce como el mensaje de salida asociado al MRN de la declaración.
Ése es el documento que importa después. Es la prueba de que la exportación se consumó, y es lo que justifica que tu factura vaya sin IVA. En una inspección, sin esa prueba la venta se trata como interior y el IVA lo acabas pagando tú, con recargo.
No llega solo: hay que pedírselo al transitario o al agente de aduanas, y conviene hacerlo por escrito y guardarlo en la carpeta de la operación el mismo mes.
Lo que pide el agente de aduanas
- Factura comercial con Incoterm, divisa y valor
- Packing list con bultos y pesos coherentes
- Partida arancelaria y país de origen de cada línea
- Tu EORI activado
- Licencias o certificados si la partida los exige
- Prueba de origen preferencial, si tu cliente la va a usar
- Datos del transporte: matrícula, contenedor o número de vuelo
Lo que dispara un circuito naranja
- Valor declarado que no cuadra con la facturaEs la primera comprobación automática. Un descuadre, aunque sea por el desglose del flete, abre revisión documental.
- Peso del DUA distinto del del transporteLos sistemas cruzan ambos datos. La diferencia se lee como una declaración inexacta.
- Partida que no corresponde a la descripciónSi la descripción de la factura no encaja con el código, la aduana pide explicaciones y la mercancía espera.
- No recuperar la confirmación de salidaEs el error que no se ve hasta la inspección, dos años después, cuando ya no hay a quién pedírsela.