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Cómo rellenar una carta de porte CMR

El documento del transporte internacional por carretera: qué casilla es cada una, quién firma qué y por qué las reservas del transportista en la casilla 18 deciden quién paga un daño.

8 min de lecturaActualizado el 16 de septiembre de 2026
Luis Sanz LorienteLuis Sanz LorienteCEO de Vycte y consultor de comercio exterior con más de 30 años de experiencia
Cómo rellenar una carta de porte CMR

Qué es y por qué importa la firma

La CMR es la carta de porte del transporte internacional por carretera, regulada por el Convenio CMR. Prueba que existe un contrato de transporte, que la mercancía se entregó al transportista y en qué estado, y que llegó a destino.

A diferencia del conocimiento de embarque, la CMR no es un título valor: tenerla no da derecho a retirar la mercancía. Su valor es probatorio, y ahí está todo su peso. Se emiten tres ejemplares originales —remitente, transportista y destinatario— y las firmas de recogida y entrega son lo que después decide una reclamación.

La casilla que más dinero mueve es la 18, la de reservas del transportista. Si al cargar observa palés rotos, film suelto o bultos mojados y lo anota, esa anotación le protege a él. Si no anota nada y firma, se presume que recibió la mercancía en buen estado.

Las casillas que hay que mirar

La CMR tiene veinticuatro casillas. Éstas son las que deciden algo.

1 · Remitente
Quien contrata el transporte y entrega la mercancía. Normalmente tú.Aceites del Sur SL, Sevilla
2 · Destinatario
A quién se entrega. La firma de esta persona en la casilla 24 es la prueba de entrega.Nordic Foods AB, Estocolmo
3 · Lugar de entrega
Dirección exacta, con código postal. Un cambio posterior es una instrucción nueva y se cobra.Kungsgatan 12, 11122 Estocolmo
4 · Lugar y fecha de carga
Dónde y cuándo se cargó de verdad. Marca el inicio del plazo de transporte.Sevilla, 06/10/2026
5 · Documentos anexos
Qué papeles viajan con la mercancía: factura, packing list, prueba de origen, certificados.Factura FC-2026-0312, packing list, EUR.1
6 a 12 · Mercancía
Marcas, número de bultos, tipo de embalaje, naturaleza, partida arancelaria, peso bruto y volumen. Los mismos números que el packing list.8 palés · aceite de oliva · HS 150920 · 3.912 kg · 11,14 m³
13 · Instrucciones del remitenteOpcional
Lo que el transportista tiene que hacer o saber: temperatura, orden de descarga, aduana de paso.Mantener entre 12 y 18 °C
14 y 15 · Portes y condiciones
Pagados o debidos, y el Incoterm de la operación. Tiene que corresponderse con la factura.Portes pagados · CPT Estocolmo
18 · Reservas del transportista
Lo que el transportista observa al cargar. Vacía significa que recibió todo conforme. Léela antes de que salga el camión.(vacía)
22 · Firma del remitente
Tu firma y sello al entregar la mercancía.Firmado y sellado en origen
23 · Firma del transportista
Su firma al hacerse cargo. Es el momento en que empieza su responsabilidad.Firmado por el conductor
24 · Firma del destinatario
Con fecha, hora y sello al recibir. Si hay daño visible, se anota aquí y en el momento, no después.Recibido conforme 09/10/2026

Los errores que se ven en una reclamación

  • Firmar la entrega «sin examinar»Firmar conforme es reconocer que llegó bien. Si no se puede comprobar en el momento, se anota esa salvedad en la casilla 24 antes de firmar.
  • Pesos distintos de los del packing listEn un control de carretera o en la aduana de salida, el descuadre entre los documentos que viajan juntos es lo primero que se detecta.
  • Dejar la casilla 18 sin mirarUna reserva anotada por el transportista traslada el problema a tu embalaje. Si no estás de acuerdo, es en ese momento cuando se discute.
  • No guardar tu ejemplarSin tu original, probar el contrato y las condiciones depende de que el transportista aporte el suyo.
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