Vehículos; de tracción mecánica o no… (capítulo 87): a qué países exportar
El capítulo 87 agrupa vehículos, tractores, remolques y partes mecánicas de transporte. Estados Unidos, Alemania y Reino Unido concentran casi la mitad…
Publicado el 27 de septiembre de 2026Actualizado el 27 de septiembre de 2026

El capítulo 87 agrupa vehículos, tractores, remolques y partes mecánicas de transporte. Estados Unidos, Alemania y Reino Unido concentran casi la mitad del comercio mundial. Es un capítulo complejo porque cada subpartida tiene su propio arancel y requisitos: antes de exportar hay que identificar la partida exacta y consultar los acuerdos vigentes con tu destino.
Ficha
- Código
- 87
- Sector
- Industria y Maquinaria
Principales mercados importadores
USD · 2025| País | Importaciones (USD) |
|---|---|
| Estados Unidos | 337.946.752.422 |
| Alemania | 157.931.462.418 |
| Reino Unido | 93.751.702.395 |
| Canadá | 87.584.616.470 |
| Francia | 79.542.280.379 |
| México | 62.732.602.616 |
| China | 62.212.407.089 |
| Italia | 62.132.108.065 |
| España | 53.279.975.581 |
| Polonia | 45.290.618.610 |
| Bélgica | 42.889.041.625 |
| Australia | 41.207.502.001 |
| Turquía | 36.866.978.803 |
| Países Bajos | 36.106.404.104 |
| Arabia Saudí | 28.595.692.889 |
Importaciones declaradas por cada país al mundo. Los países declaran con retraso: el periodo es el último con datos consolidados.
Fuente: UN ComtradeDatos de 2025Verificado el 27 de septiembre de 2026
Partidas del capítulo
- Tractores (excepto los de la partida n.º 8709)Partida 8701
- Vehículos automóviles de transporte de viajeros, incluidas las diligenciasPartida 8702
- Automóviles de turismo y demás vehículos automóviles concebidos principalmente para transporte de personas (excepto los de la partida n.º 8702), incluidos los "station wagons" y los coches de carrerasPartida 8703
- Vehículos automóviles para el transporte de mercancíasPartida 8704
- Vehículos automóviles especiales, excepto los concebidos para transporte de personas o mercancías (por ejemplo: grúas-camiones, coches de limpieza de carreteras, coches de policía con equipo de difusión, vehículos de laboratorio móviles, vehículos de rayos X móviles, etc)Partida 8705
- Chasis-cabina con motor para los vehículos automóviles de las partidas n.º 8701 a 8705Partida 8706
- Carrocerías (incluidas las cabinas) para los vehículos automóviles de las partidas n.º 8701 a 8705Partida 8707
- Partes y accesorios de los vehículos automóviles de las partidas n.º 8701 a 8705Partida 8708
- Carretillas de factoría, de almacén, etc, autopropulsadas, no equipadas con aparato de elevación o de manipulación de los tipos utilizados en fábricas, almacenes, puertos o aeropuertos, para el transporte de mercancías a corta distancia; tractores de vagones o de plataforma para estaciones de…Partida 8709
- Vehículos blindados de combate, tanto motorizados como no, y sus partesPartida 8710
- Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y triciclos de motor; vehículos automóviles con sidecar; sidecarsPartida 8711
- Bicicletas y demás ciclos (incluidos los triciclos de reparto), sin motorPartida 8712
- Sillas de ruedas para inválidos, incluso con motor u otros medios de propulsión mecánicaPartida 8713
- Vehículos; partes y accesorios de las partidas n.º 8711 a 8713Partida 8714
- Cochecitos de niño y sus partesPartida 8715
- Remolques y semirremolques; otros vehículos sin motor mecánico; sus partesPartida 8716
Ferias del sector
- Advanced Factories
- bauma
- BIEMH – Bienal Internacional de Máquina‑Herramienta
- EMO (Exposition Mondiale de la Machine Outil)
- Hannover Messe
- interpack – PROCESSING & PACKAGING
Cómo se organiza el capítulo y qué hay que saber antes de exportar
El capítulo 87 recoge dos grupos bien distintos: vehículos completos (tractores, turismos, camiones, motocicletas, bicicletas) y sus partes y accesorios. La partida determina el arancel, los requisitos técnicos y los acuerdos aplicables, así que identificarla correctamente es el primer paso.
Los vehículos completos están sujetos a normativas de seguridad, emisiones y homologación muy variables según el destino. Las partes también pueden exigir certificación de origen, de composición o de cumplimiento de normas técnicas internacionales. Nada de esto es universal: depende del producto concreto y del mercado.
El arancel no es fijo. Aunque la UE tiene aranceles vinculados para este capítulo, los acuerdos bilaterales (con Reino Unido desde el Brexit, o con México) alteran las condiciones. Algunos destinos aplican aranceles escalonados según valor o tipo de vehículo. Consulta el arancel exacto en Access2Markets antes de hacer una oferta.
España exporta principalmente a mercados cercanos y a grandes economías: Alemania, Francia, Italia, Portugal y el Reino Unido son tus principales clientes en la UE. Fuera de Europa, Estados Unidos, México y Canadá absorben volúmenes significativos. Cada mercado tiene exigencias distintas de documentación aduanal y certificación.
Las ferias del sector (bauma para maquinaria de construcción, Hannover Messe para tecnología industrial, BIEMH para máquinas herramienta) son lugares donde identificar nuevos mercados y conocer regulaciones locales directamente de otros exportadores. No todas son sobre vehículos completos: muchas se centran en componentes y sistemas de propulsión.
Preguntas sobre exportación del capítulo 87
¿Cómo sé cuál es la partida exacta de lo que voy a exportar?
La partida depende de las características del producto: tipo de motor, función principal, peso, número de ruedas, capacidad de carga. La nomenclatura arancelaria usa criterios muy específicos. Lee la descripción de cada partida en este capítulo, identifica la que más se parece a tu producto y confirma con un asesor de aduanas o con tu cámara de comercio. El código de seis dígitos (87XXXX) es lo mínimo que necesitas antes de cotizar a un cliente.
¿Qué documentos necesito para exportar un vehículo a Reino Unido o a Estados Unidos?
Para Reino Unido (post-Brexit) necesitas certificado de origen, factura comercial, documento de transporte y, según el tipo de vehículo, homologación técnica o declaración de conformidad. Para Estados Unidos es similar pero añade posibles inspecciones previas al envío. Lo que varía es la tasa arancelaria y los requisitos técnicos de seguridad (homologación DOT vs. homologación europea). Consulta con tu agente aduanal cuál es el listado exacto para tu caso: depende del producto y el destino.
¿Hay acuerdos especiales de arancel cero para vehículos en la UE?
Entre estados miembros de la UE no hay aranceles. Para Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y México hay acuerdos, pero no todos los productos del capítulo 87 entran en régimen de arancel cero: depende de la partida y de si cumplen los requisitos de origen (porcentaje de valor agregado, procedencia de componentes). Access2Markets te muestra el arancel aplicable para tu partida y destino; es el punto de partida para cualquier negociación.
¿Qué cambios hay que esperar por las nuevas normas de emisiones o baterías?
La UE ha endurecido las normas de emisiones (Euro 6, Euro 7 en ciertos casos) y exige trazabilidad de baterías en vehículos eléctricos. Estos requisitos se aplican de forma gradual y afectan principalmente a fabricantes y grandes importadores. Si exportas vehículos completos o componentes de propulsión, revisa periódicamente los cambios normativos en la web de DG Movilidad de la Comisión Europea. Si exportas partes, es probable que tu cliente final sea quien se encargue de cumplir; aún así, conocer el contexto normativo de tu sector te ayuda a anticipar cambios en la demanda.
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